Concernant la classification de fonctions pour fonctions roulantes un outil a été développé pour que les parties intéressées puissent tester et utiliser elles-mêmes le tableau des scores. Le comité paritaire recommande ce qui suit : « Plus tôt que plus tard, mais certainement avant la fin de l’année (2022), chaque employeur devrait prévoir un moment de concertation avec le salarié (et/ou les instances consultatives de l’entreprise) pour passer en revue les critères de différenciation et déterminer ainsi la classe de la fonction. » Les résultats sont indicatifs. La classification finale de l’emploi est effectuée par l’employeur.

Classification de fonctions du personnel roulant

L’outil www.fonct14003.be a été conçu comme fil conducteur pour classer, de manière simple et uniforme, les fonctions du personnel roulant actif dans le secteur (telles que chauffeurs de poids lourds, messagers (à vélo), manutentionnaire/accompagnateur, …).

Au sein du secteur, il existe une multiplicité de sociétés de transport et une large variété de chauffeurs (poids lourds). Un groupe de travail paritaire a élaboré une description de fonction générique basée sur des enquêtes dans le secteur et a également défini les 10 principaux critères qui peuvent avoir un impact sur la classe de la fonction. Chacun de ces 10 critères comporte 2 ou 3 niveaux et chacun de ces niveaux a un score. Le score total des points vous permet de déterminer à quel niveau de la classification la fonction du personnel roulant appartient.

Ce qui est important, dans la classification des fonctions, ce n’est pas de regarder les compétences qu’une personne peut faire ou fait occasionnellement, mais bien d’analyser les exigences concrètes de la fonction et ce qu’elle fait régulièrement (presque quotidiennement). Pour toutes questions pratiques, les membres du groupe de travail paritaire restent à votre disposition. Il est composé des membres suivants :

Classification de fonctions du personnel non-roulant

L’outil www.funct14003.be/fr/info a été conçu comme fil conducteur pour classer, de manière simple et uniforme, des fonctions actives dans le secteur du transport de marchandises et/ou de la logistique.

Au sein du secteur, il existe une multiplicité de sociétés, de magasins, de fonctions et de titres. Il y a également une large variété de modèles d’organisations du travail. Ce manuel et les descriptions de fonctions qu’il contient n’ont pas l’ambition de refléter la totalité des fonctions existants dans le secteur. L’objectif est que les fonctions décrites constituent un cadre de référence à utiliser – par comparaison – pour d’autres fonctions, ceci dans le but de les classer.

Un même titre de fonction peut couvrir des contenus de fonctions très différents. Une fonction peut être plus large ou plus complexe qu’une autre, comporter des aspects plus ou moins multifonctionnels, ou encore exister dans un tout autre contexte. En se référant au présent manuel, on évitera de se limiter au seul titre de la fonction. Ce qui est important, c’est d’examiner ce que fait la fonction et dans quel contexte elle travaille. Pour toutes questions pratiques, les membres du groupe de travail paritaire (mentionnés ci-dessous) restent à votre disposition :